19-11-2005        Lars Andersen

Vores C36 fra ’84 er monteret med en tysk Boyens Drehflügelpropeller. Det særlige er, at bladene på den 3-bladede foldepropel vendes ved frem/bak gearskifte, og ellers stiller sig i mindst modstand position ved sejlads for sejl. Herr. Boyens er for længst død, men da jeg søgte på nettet efter noget om tingesten, fandt jeg et firma i Hamburg, som nu varetager kundernes interesser, og desuden fremstiller nye propeller. Og de er ikke billige, skal jeg hilse at sige – DKK 20-25.000 for sådan en svend! Jeg havde brug for nyt tæresink, som samtidig er slutkeglen, der dækker for akselmøtrikken. Desuden røg jeg ind i en gammel debat om vedligeholdelse af propellen med fedt – mekanikken er jo sådan set indkapslet i modsætning til de gængse modeller fra Gori og Flexofold. Men nu ligger jeg inde med adressen på Fa. Schnackenberg, der forhandler både propeller, zink og fedt, hvis nogen skulle få brug for at vide det. Desuden en anvisning på hvordan den vedligeholdes med fedtet.